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nismo ニスモ ≪リペアパーツ デフマウントブッシュ≫ シルビア(S14,S15) 55401-RS590用、セットで使用

Silvia (S14, S15) / Suspension Link ＆ BushSuspension Link図面No.パーツ品番1個分 定価 (税込)車両必要数備考1テンションロッドセット54460-RSR4027,3001左右1セット 注1）3トランスバースリンクセット54555-RS54130,4501左右1セット5リアAアームセット (スタンダード）55550-RS59031,5001左右1セット5リアAアームセット (補強版付）55550-RS59136,7501左右1セット、補強板付7リアアッパーリンクセット (フロント)55125-RS58012,6001左右1セット9リアアッパーリンクセットプロ、リア55135-RRR4535,7001左右1セット、有効長延長品 注2）9リアアッパーリンクセット、リア55135-RS59016,5901左右1セット11リアロアリンクセット55100-RS59015,7501左右1セットHICAS付車は不要※標準品と同形状（No. 1を除く）、同材質。

NISMO強化ブッシュ圧入済み。

カラーはシルバー＋「NISMO」ロゴステッカー。

注1）グレードによりブレーキエアガイドが標準装着されていますが、Tension Rod Se（t No. 1）には標準のブレーキエアガイド装着用のブラケットが付いていないため装着できません。

装着する場合はクリップ（日産純正部品41184-24U004個）が必要になります。

別途ご購入ください。

注2）HICAS車のみ装着可。

公道で使用する場合は、改造申請が必要となります（改造自動車申請の手引付）。

装着することにより、タイヤとフェンダー等各部のクリアランスが変わります。

Repair Parts (Bush) (Needs pressure fitting / 要圧入作業、Applicable to genuinelink / 純正リンクにも使用可能)図面No.パーツ品番1個分 定価 (税込)車両必要数備考2テンションロッドブッシュ54476-RS5903,150254460-RSR40用4トランスバースリンクブッシュ （廃番）54560-RS5903,150254555-RS541用6リアAアームブッシュ55045-RS5902,100455550-RS590用8リアアッパーリンクブッシュ55157-RS5801,890255125-RS580用10リアアッパーリンクブッシュ55157-RS5801,890255135-RS590用12リアロアリンクブッシュ55157-RS5901,890255100-RS590用※No. 8、10は共通です。

Reinforced Bush図面No.パーツ品番1個分 定価 (税込)車両必要数備考13フロントストラットアッパーマウント54320-RS520日産取扱品2　14リアアクスルブッシュ、アッパー55157-RS5211,8904要圧入作業15リアアクスルブッシュ、リア55157-RS5801,8902HICAS付車は不要要圧入作業　リアサスペンションマウントブッシュキット55400-RS59019,95011台分キット（No. 16、17）　デフマウントブッシュキット55401-RS59024,15011台分キット（No. 18〜21）注）22アッパーマウントブッシュ、アッパー56217-RS5801,0502　23アッパーマウントブッシュ、ロア56218-RS5801,0502　※標準品と同形状（No. 10〜13を除く）、同材質で、材質（ゴム）の硬度のみを標準品に対しアップ。

No. 14〜19のブッシュは圧入作業が必要。

注）'96/1〜の車両は年式によりデフマウントブッシュの内筒とワッシャーが別式のもの（日産純正部品55476-70T00）と図のように一体式のもの（日産純正部品55476-70T20）とがあります。

内筒とワッシャーが一体式の車両にデフマウントブッシュを装着する場合、ワッシャー（日産純正部品55482-60U1A 2個）が必要となります。

別途ご購入ください。

Repair Parts (Bush) (Needs pressure fitting / 要圧入作業)図面No.パーツ品番1個分 定価 (税込)車両必要数備考16リアサスペンションマウントブッシュ、フロント55440-RS5205,250255400-RS590用17リアサスペンションマウントブッシュ、リア55442-RS5205,250218デフマウントブッシュ、リア55470-RS5809,450255401-RS590用セットで使用No. 20、21圧入作業不要19デフマウントブッシュ55476-RS5801,365220デフマウントストッパーブッシュ、アッパー55474-RS580840221デフマウントストッパーブッシュ、ロア55475-RS5806302NISMOサスペンションリンクシリーズは、サスペンションの「真の性能」をより多くのユーザーに体感していただくために製作した、「NISMO強化ゴムブッシュ圧入済み」「アッセンブリー交換タイプ」のサスペンションリンクです。

NISMO強化ゴムブッシュを圧入することで、ゴムブッシュの「たわみ」を適度に抑え、サスペンションやタイヤの応答速度を向上させます。

真のサスペンション性能を引き出すために、スポーツサスペンションやスポーツタイヤをご使用の方に特にお勧めします。

[ NISMO サスペンションリンクシリーズの特長 ]■純正品にNISMO強化ゴムブッシュを圧入NISMOサスペンションリンクは、日産純正サスペンションリンクにNISMO強化ゴムブッシュを圧入した商品です。

■ゴムブッシュ式を採用走行中にトラクションが掛かる方向へと「たわみ」を発生させるゴムブッシュの特性を活かすためにゴムブッシュ式を採用。

NISMO強化ゴムブッシュの最適な「たわみ」が車両の有するサスペンションの動きを制限することなく、リニアな走行性能を生み出します。

■幅広いコントロール性能NISMO強化ゴムブッシュの最適な「たわみ」が走行中に適度なアライメント変化を生じさせることで、あらゆる路面変化に対しても高いコントロール性を確保し、ドライからハードウエットまでくせのないサスペンション性能を提供します。

※ピロ式ではサスペンションの動き自体が制限されます。

これにより、路面のうねりやギャップを通過する際に車両が路面変化に過剰反応するため、コントロール性を悪化させる場合があります。

■軽量・高剛性NISMOサスペンションリンクの素材には、日産純正サスペンションリンクを採用しています。

日産純正サスペンションリンクは、角断面形状により薄い肉厚でも引っ張り・ねじれ・疲労強度に優れ、「軽量」と「高剛性」を両立しています。

NISMOサスペンションリンクキットは、ピロ式サスペンションリンクのようにバネ下重量が重くなりません。

また、「高剛性」という面では、一般的な使用条件下において「交換不要」というロングライフ注）を実現しています。

注）ゴムブッシュは消耗品です。

■メンテナンスフリーゴムブッシュ式のため、車体下回りの清掃や調整などの面倒なメンテナンスを行う必要はありません。

※ピロ式は、定期的な点検が必要になります。

■「NISMOサーキットリンクセット」の設定さらなる走行性能の向上のために、「NISMOサーキットリンクセット」を設定しています。

「NISMOサーキットリンクセット」は、スカイラインの優れたコーナーリング性能をさらに引き出すために開発された、フロント用サスペンションリンクセットです。

特に高速コーナーリング時のタイヤの接地性の向上、それによるコーナーリングフォースの増大、そしてステアリングの応答性の向上に的を絞り、各リンク類の取り付け位置、有効長を見直すことにより、フロントサスペンションジオメトリーの最適化（ハイキャスター&ネガティブキャンバー化）を図りました。

サーキット走行におけるアンダーステア特性を緩和します。

■究極のリンク構成「サーキットリンクPro.」ニスモでは、「NISMOサーキットリンクセット」に「テンションロッドセットPro.」「リアアッパーリンクセットPro.」を組み合わせた、ハイスピードコーナーリング仕様のリンク構成「サーキットリンクPro.」をご用意しています。

これは、「NISMO R34 GT-R Z-tune」用に開発されたもので、フロント用のNISMOサーキットリンクに加え、リアのキャンバー補正を行うことでリアのトラクションを確保。

エンジンパワーを確実に路面に伝え、コーナーリングスピードを向上させる効果があります。

サスペンションリンク一式（写真はS14用）サーキットリンクセット（写真はBNR32用）

楽天で購入1,453円（税込み）