サクッとトイザらス
読んでくださりありがとうございます
(いつも長いけど)今回は特に長いです…(保存してちょっとずつ書きました)そして自己満足な記事です
時間のある人やB型ベビーカーに興味のある方どうぞ…
また、ベビーカーの評価についてはあくまでも素人の少ない知識認識での見解なので間違ってることもあると思います。購入検討される場合は、ご自身で再度確認なさってください。
先週末、金曜日から日曜日まで
トイザらス・ベビーザらスで
15％オフのファミリーセールやってましたね
うちは、出産前のベビー用品一式(エルゴやベビーカー、チャイルドシート系の大物も)もこのセールで買ってて
かなりお安く買えました(大物って数千円単位で安くなるから嬉しい)
で、これに味をしめて(笑)
そろそろ購入したかったB型ベビーカーを、このタイミングを狙って、購入しました
最初から使ってるベビーカーは、車移動する時以外は不便なので
(クイニーザップをマキシコシドッキングで使ってます。マキシコシを取り外さないと畳めないので、電車無理ー。でも、車移動する時はやっぱり便利です！マキシコシはそのままチャイルドシートに、ザップは、座席の足下に置けるほど小さく畳めます)
軽くて、これからの季節暑さ対策も出来そうな
マジカルエアープラス
を購入しました
アップリカ マジカルエアープラスAC 2017年モデル ハイシート3.5kg 背面式 ベビーカーB型 バギー【送料無料】【3年保証登録対象品】29,160円楽天↑このサイトで買ったわけではないけど…このリンク貼り付ける機能使ってみたくてやってみました(笑)
色は2017年の新色もあったけど、前からあるブルーベリーにしました(リンクの写真が一番大きくなってるやつ)
シートに柄が入ってるのが可愛くて
土曜日オンラインで注文して、月曜日届いたけど…
やっぱり軽い
箱の状態で宅配便で受け取って、大きさの割に、持ったら軽くてビックリ
この軽さが嬉しいです
本当はマジカルエアープラスよりマジカルエアーの方が軽いけど
重さはプラスでも十分許容範囲なので、機能が良い方がいいなと思って、プラスにしました
例えばプラスの、シートがメッシュになってる点や背面に熱を反射させる機能、サンシェードがエアーより大きいところなど
特にこれからの季節、乗ってる赤ちゃんが快適な方がいいかなと思って
もともと使ってたベビーシートは、車で使うチャイルドシートを兼ねてるので
背中とかも全部クッションが分厚くて、これからの季節(今すでに)かなり暑い
新しく買うなら、涼しくて快適を重視したかった(冬は寒いだろうけど、厚着すればいいしね)
ちなみに、つい先日(6月入ってから)、近頃シングルタイヤを推してる(すごい宣伝に力入れてますよね？)ピジョンから
同じくシングルタイヤの軽量B型ベビーカー ビングルが発売されました
私は少し前からよく目にするランフィ(ピジョンのシングルタイヤのA型ベビーカー)のテレビでの宣伝を見て
「シングルタイヤってそんなに押しやすいのか～いいなぁ」
と思っていて
B型ベビーカーでもシングルタイヤが出たらいいのに…と思ってたんです
それが！
このタイミングでの発売
私ってすごいツイてる
と思いながら、意気揚々と発売直後にベビーザらスにマジカルエアープラスとの比較に行ったんです
新発売なだけあって、ピジョンから営業の人が来てて(新人？ぽくてすんごく頼りなくて、失礼な言動も多々あったけど)、話も聞いて、現物も見て
すごーく迷ったけど…
結局、あんなに夢だった(？)シングルタイヤは諦め
マジカルエアープラスにしました
決め手は…
なんと、タイヤでした
タイヤ以外の他の特徴では、どちらも一長一短でしたが (似てる部分もあれば、「こっちにあってこっちに無い」部分がそれぞれにあった)
なんとなく、
マジカルエアープラスは、赤ちゃんの快適さ
ビングルは、親の使いやすさ
が重視した特徴になってるように思いました(あくまで個人の感想です)
例えばマジカルエアープラスのいいところは
シートがメッシュだったり、シート背面に熱を反射する機能がついていたり、シートのリクライニングが微調整できたり(微調整なんて必要かわからんけど)
対して、ビングルのいいところは
サンシェードが撥水加工になってて、多少の雨なら濡れても大丈夫だったり(←この機能、ピジョンの営業マンが言ってただけでパンフレットとかどこにも書いてないんだけど、本当？)、サンシェードに赤ちゃんの様子が上から確認できるような覗き窓がついてたり、「押しやすい」シングルタイヤ採用
と言ったような感じです
ピジョンの推してるシングルタイヤ
確かに操作性は良かった
方向転換する時も、タイヤが振れる感じが少ない
もともと三輪のベビーカーを使っていて方向転換などしやすく、ダブルタイヤの4輪で操作しにくい！ってなったらイヤだなって思っていたので
シングルタイヤのビングルも捨てがたかったです…
でも、試しに段差を乗り越えさせてみた時…
シングルタイヤは「段差も乗り越えやすい」っていうのが売りだったと思うので(何かの宣伝で見たと思う？)
ベビーザらスでの試し押しで、ワクワクしながら段差(適当な段差がなかったから、店内の何かの看板の平らな足…高さ5～8mm程度。1cmないくらい)を乗り越えさせてみたら
乗り越えるっちゃあ乗り越える…
けど、なんかハンドル掴んでる手に振動がダイレクトにくる感じ
段差を乗り越える前の、まず当たった時…
ガッ
って手に響く
対してマジカルエアープラス
同じ段差を乗り越えさせると
意外とあっさり乗り越えて、
ビングルの時より手に伝わる振動が少ない
ビングルだと、乗り越える前にまず段差にぶつかった時の衝撃の強さで
2～3cmくらいは高さのありそうな感じに思えるのに対して
マジカルエアープラスは、5mmくらいの、本当にちょっとした段差程度に感じるくらいにしか、衝撃がこない
これ、タイヤのサスペンション的な性能の違い？
もはやシングルかとかダブルかとか、関係ない感じ
そして、手に響く衝撃って
乗ってる赤ちゃんは全身で感じるんだよね
ビングルだと、小さい段差で脳ミソ揺れそう…(大げさかもしれんけど)と、試した感じで思いました
段差も乗り越えやすくて、操作しやすいみたいだからってシングルタイヤが捨てられなかったけど
小さい段差でいちいち衝撃感じるのって、親も赤ちゃんもストレスになりそう
これが決め手となって、ビングルは却下
マジカルエアープラスに決まったのでした
もしか
したらもっと高い段差では、乗り越えやすさとか違うのかもしれないけど
衝撃はやっぱり変わらんやろなーと思って。
あと、そうそうそんな大きい段差に突っ込んで行くこともないかなと。(近づいたら事前に気づくかな？)
ちなみに比較する時は
片方のベビーカーに店頭にあった7kgの人形
もう片方には、息子(約7.5kg)を乗せてました。
条件的にはほぼ同じだと思います。(500gで変わるなら、それはそれで恐い)
すごく悩んだけど、こういう訳でうちはマジカルエアープラスを購入しました
昨日書いた、ブロ友さんとのお出かけでさっそく使ったけど(息子まだ6カ月で、使用可能期間の7ヶ月にちょっと足りんけど…。リクライニングをフルで倒して使用しました)
軽いし、リクライニングできて息子も苦痛じゃなさそうだし(途中で寝てた)、すごく良かったです
シートもメッシュで暑さ軽減できそう
車以外のお出かけに対しての不安も減りました
強いて言うなら、荷物入れのカゴの壁が高いので、抱っこ紐丸めたくらいの分厚いものだと出し入れしにくいかな
ただ、その分荷物が落ちにくいってことかな
あと、サンシェードがA型ベビーカーほどすっぽり覆えるほど大きくないので
日差しの向きによっては、対策が必要だなと…
あとサンシェード軽いから、風であおられるとめくれ上がっちゃう
でも軽さ追求のため、いろいろ削減した結果なのでしょう…仕方ない
私のブログを読んでいただいている方も同じくらいの月齢の方が多いので
もしそろそろB型ベビーカー検討してるって方いたら、参考になれば嬉しいです
なんか熱心さがモニターみたいな記事になっちゃったけど
あくまで勝手に書いた感想です
なので、純粋に一個人の感想として読んでいただければと…
長いのにここまで読んでくださりありがとうございました
トイザらス 21世紀へ 豊かさを深める
クリスマス・イブに
ムスメが生後9ヶ月になりました
2017.12.2472cm、8kg
つかまり立ちもお手の物
目覚ましい成長！
パパと一緒に開封〜
ムスメとマヨネーズとボンちゃん。
プレゼントは例によって↓これと
ハイハイを誘うというミッキーの動き回るやつ↓
ミッキーのは、結構声が大きくて怖かったのか
ギャン泣きしてたのでw
これから遊んでくれるか心配です
あとは西松屋でトムとジェリー＆ミッキーのDVDが
一枚299円だったので2枚買いました
DVDってどこに売ってるんかなーって
ツタヤとか見てたけど無くて…
西松屋にあったのね！
きっとトイザらスとかにもあるんやろうな
ムスメの成長記録＿
机の下に頭を隠していないいないばぁ
真似してお辞儀をする（まだカクンってレベル）
ずり這い→お座り→ママの膝によじ登って→つかまり立ちがムッチャ早い
ねんねんねんねんねんって言う
バイバイはよくするけど、ハーイはあまりしてくれない
ストロー飲みがとても上手になった
離乳食は3回食
一回の量は100〜130gぐらいで
おかゆやうどんをBFを混ぜたり
おやきを食べさせてます
9割BFに頼ってます
やばいかな〜〜
今年もあと5日
掃除めんどくさーーーい
また書きまーす