NSXが個人主義を超える日

あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,スペーサー,ラバー,ハイトアップ,ショックアブソーバー,スプリング,車高調整,ローダウン,ダウンサス,サスペンション商品詳細 ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。

また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。

車高調整をする ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。

沈み込みを防ぐ 不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護、および安定した走行をアシストします。

取付操作は簡単 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけで簡単に取り付けできます。

■線間の計測方法 まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。

●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合 ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。

●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合 ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください。

仕様 23mm ・バネの隙間：23mm ・バネの太さ：10mm ・バネの直径：113mm ・バネ中心〜バネ中心：94mm 適合車種 適合表をご参照ください。

セット内容 ハイトアップラバースペーサー×2 備考 ※車種用部品ではありませんので、車両側のスプリングサイズに合わせてカッターなどで切る作業が必要になる可能性があります。

※装着時、直径サイズで大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。

また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー同士が接触し、装着できない場合がございます。

（径はバネ中心〜バネ中心の数値から約50mm程度まで広がりますので、ご注意ください。

） ※ラバー本体の穴とスプリングを結束バンドなどで固定することで、より確実な取り付けを行えます。

※乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間とほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合があります。

※本製品は輸入品のため、小傷や汚れなどがついている場合があります。

あらかじめご了承ください。

注意事項 必ずご利用規約をお読みください。

購入手続きを完了された時点で全て同意したものとみなします。

商品に関してのサポートは当店では出来かねますので専門業者にご相談下さい。

仕様は予告無く変更になる場合がございます。

当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。

初期不良による返送の際は必ず佐川急便にてお願い致します。

佐川以外ですとお受取り致しかねますのでご注意下さい。

商品到着後、すみやかに内容物のご確認及び点灯テストをお願いします。

本品は純正部品ではありません。

当商品をご利用いただいて生じた損害に対して当方は一切責任は負いかねます。

あくまでも社外品となりますのでクオリティーを求める方はご遠慮ください。

ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、ご注文確認メールをもって御利用明細とさせて頂いております。

ご希望の方のみ、「明細書希望」とご要望欄にご記入ください。

初期不良について 初期不良は商品到着より1ヶ月となります。

初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担　致します。

※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。

そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。

明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。

初期不良期間を経過しているものに関しましては往復送料お客様ご負担となります事をご了承ください。

商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。

商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。

加工前に点灯確認をお願い致します。

※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。

ご返送方法について御案内させていただきます。