ブレーキパッド ディクセル トヨタ 86 ハチロク ZN6 12/04〜 DIXCEL ECタイプ フロント用 361055
Item Number 30
■ECタイプ 型式別一覧表 車名 型式 年式 備考/グレード F/R 型番 86 ハチロク ZN6 12/04〜 RC/G F 361055 RC/G Rear Solid DISC R 365089 RC/G Rear Venti DISC R 365085 GT F 361055 GT R 365085 GT Limited・High Performance Package (Bremboブレンボ) 除く※GT Limitedのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。
F 361055 GT Limited・High Performance Package (Bremboブレンボ) 除く※GT Limitedのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。
R 365085 GT LimitedHigh Performance Package (Bremboブレンボ)※GT Limitedのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。
F 361077 GT LimitedHigh Performance Package (Bremboブレンボ)※GT Limitedのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。
R 325499 RACING (GAZOO ONE MAKE RACE 車両)GAZOO ワンメイクレース推奨材質専用品番です。
リヤには Specom-αの同時使用を推奨します。
F 設定なし RACING (GAZOO ONE MAKE RACE 車両)Specom-αの使用を推奨します。
R 365085 ■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみ エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く) ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。
・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。
ダスト量 DIXCEL ECダスト量 （約1,000km走行時） ノーマルブレーキパッドダスト量 （約1,000km走行時） テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い 価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。
実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。
テスト方法は至って簡単。
時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。
■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。
） メーカー 車種 年式(西暦) 型式 トヨタ 86 ハチロク 12/04〜 ZN6 ◆適合グレードおよび備考(要確認) GT
Item Number 30
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ショップ |
車パーツの応援団 |
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商品価格 |
6,912円（税込み） |
@akit_usagi 2018/04/03 19:42
@Celec_CAiTSiTH_ 2018/04/03 19:38
@wolfgang_games 2018/04/03 20:32